沖縄は意外と道路の勾配がきついのと、
自宅が丘の上、また、通勤路も坂がきついため、
私の通勤用ジャイロキャノピーは７０００ｋｍぐらいから、
最高速度や登坂速度が落ちてきて、ドライブベルトの交換が必要になります。
１台目の時も３万キロぐらいで４回ほどドライブベルトを交換しましたし、
今の２台目も購入から８０００ｋｍです。
そこで、どうせ替えるなら、
ハイスピードプーリーも入れようかと思い、
いろいろと調べてみました。
私のキャノピーは２ｓｔ最終型のひとつ前のキャノピーのため、
ハイスピードプーリー：デイトナ スーパーハイスピードプーリー スーパーＤＩＯ ＺＸ用 31060
ドライブベルト：キタコ ケプラードライブベルト 465-1077300
（ドライブベルト：カメレオンファクトリー パフォーマンスVベルト ライブDIO-ZX VBSAF360
注文したが、届きませんでしたので、那覇の南海部品さんで手に入れました。
ホンダ純正は、23100-GAG-J52です。）
を選びました。ついでに、純正で
ウエイトローラー 16×13L 8.5ｇ×3、7.5×3 22123-GZ0-000（６個入りのうち３個）、22123-GT8-600（６個入りのうち３個）
スライドピース 22011-GAG-750
としました。
最高速度は５３ｋｍ／ｈから、
６０ｋｍ／ｈぐらいになりました。
加速度は、２５ｋｍ／ｈぐらいまでは、少し落ちた感じがしますが、
３５ｋｍ／ｈぐらいから、一気に吹け上がります。
牧港から３３０に上る坂で４５ｋｍ／ｈぐらいまでしかでませんでしたが、
５０ｋｍ／ｈぐらいまででるようになり、登坂力も問題ありません。
回転数が少し上がっていますので、
燃費は少し落ちたのではないかと思いますが、
わかりません（＾＾；
参考にさせて頂いたサイトは下記の通り
http://carblo.com/ikeda/?p=5473
http://canopy.dip.jp/shopping/shop_b.htm
http://www.moto-repair.com/22kudoukei.html
http://nekorombo.web.fc2.com/cabina/121207cano.htm
http://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/gyro/pooly.html
http://www.marunakayoko.net/product_p/be_03.html
http://blogs.yahoo.co.jp/fwpb4413/archive/2010/05/11
http://www.geocities.jp/orange_system/memo.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/476367/car/962701/1721223/note.aspx
http://blogs.yahoo.co.jp/qyr01640_yosuke/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=7
http://katana.boy.jp/shinsatsushitu/enomoto1205/bbs39.cgi?num=215
帰るまで気が付きませんでしたが、
リコールで修理してもらったバイクのカウルには、
油の手跡がたくさんありました。
洗っても落ちませんので、コンパウンドで磨くしかありません。
好きな店員さんも最近みかけませんし、
もう、近所の新都心のホンダには出さないと思います。